我們都知道三角帶是常用的傳動(dòng)件，三角帶需要和對應(yīng)的皮帶輪配合以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。

三角帶和普通的平帶相比，三角帶由于嵌入到皮帶輪的環(huán)槽中，所以三角帶不易與皮帶輪分離，能夠承受一定的側(cè)向分力。聯(lián)組橡膠帶是由多根三角帶在寬度上一體成型而成的，具有更高的強(qiáng)度和抗分離能力，多應(yīng)用于高速、重載的場合。

中國實(shí)用新型zhuanli公開了一種抽油機(jī)聯(lián)組帶，包括C型三角帶，C型三角帶外設(shè)置有連續(xù)的加厚層，加厚層將各單根C型三角帶聯(lián)為一體。但僅靠加厚層難以將多根C型三角帶穩(wěn)固地結(jié)合在一起，在使用過程中，該聯(lián)組帶的帶與帶之間容易撕裂分離。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種聯(lián)組三角帶，工作時(shí)帶與帶之間不易撕裂分離。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種聯(lián)組三角帶，包括多個(gè)用于與皮帶輪相抵的壓縮層，還包括伸張層，多個(gè)所述壓縮層固定于伸張層的同一端面并與伸張層融為一體，所述壓縮層和伸張層外包裹有包布層。

通過上述技術(shù)方案，壓縮層用于與皮帶輪接觸，包布層起到了保護(hù)壓縮層和伸張層的作用，本聯(lián)組三角帶采用伸張層將多個(gè)壓縮層一體固定，兩者的結(jié)合強(qiáng)度較高，本聯(lián)組三角帶在使用過程中，相鄰的壓縮層不易撕裂分離。

優(yōu)選的，所述伸張層內(nèi)設(shè)置有內(nèi)簾布層。

通過上述技術(shù)方案，內(nèi)簾布層的材料為簾子布，簾子布擁有高強(qiáng)度、耐疲勞等優(yōu)點(diǎn)，內(nèi)簾布層提高了本聯(lián)組三角帶的工作性能，且簾子布與橡膠材質(zhì)的伸張層的粘合能力較強(qiáng)，兩者之間不易分離。

優(yōu)選的，所述包布層包括位于外層的帆布層、位于內(nèi)層的外簾布層。
通過上述技術(shù)方案，帆布層的材料為帆布，帆布具有結(jié)實(shí)耐磨的優(yōu)點(diǎn)，帆布層為本聯(lián)組三角帶提供了一層層保護(hù)；外簾布層的材料為簾子布，簾子布擁有高強(qiáng)度、耐疲勞等優(yōu)點(diǎn)，外簾布層為本聯(lián)組三角帶提供了第二層保護(hù)。

優(yōu)選的，所述帆布層和外簾布層的紋路方向傾斜于本聯(lián)組三角帶的長度方向。

通過上述技術(shù)方案，帆布層和外簾布層的紋路方向與本聯(lián)組三角帶的受力方向傾斜，帆布層和外簾布層不易被撕裂。

優(yōu)選的，所述伸張層和壓縮層之間設(shè)置有強(qiáng)力層，所述強(qiáng)力層內(nèi)沿本聯(lián)組三角帶的長度方向穿設(shè)有多根聚酯線繩。